TECNOLOGÍAS ECOLÓGICAS: INTERVENCIONES SUPERFICIALES
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON EMULSIÓN BITUMINOSA
Los tratamientos superficiales son intervenciones ordinarias de mantenimiento que permiten alargar la vida útil de un pavimento, posponiendo una intervención de reconstrucción. Representan una intervención eficaz en caso de determinados fallos, especialmente microgrietas ramificadas, rezumantes de betún, áridos lisos y el principio de descascarillado y aseguran el restablecimiento de las condiciones necesarias para garantizar la seguridad y la conservación de las características estructurales. Los tratamientos superficiales con emulsión bituminosa se realizan proyectando una película de emulsión bituminosa sobre el pavimento previamente limpiado, depositando una capa de arena y procediendo a la compactación con rodillo de goma. Las operaciones descritas pueden repetirse para obtener una intervención multicapa.
TRATAMIENTO DE UNA SOLA CAPA
Betún modificado con polímeros SBS en emulsión acuosa al 69% y grano 4/8 mm
TRATAMIENTO DOBLE CAPA
Primera mano de betún modificado con polímeros SBS en emulsión bituminosa y grano 8/12 mm
PISOS ECOVAL®
Pavimento ecológico: impregnación del soporte con emulsión bituminosa ECOIMPREVAL, proyección en varias manos de emulsión bituminosa modificada ECOHELASTOVAL y colocación de granulados de 8/12 mm, 4/8 mm
SLURRY SEAL
Micromoqueta en frío con mortero bituminoso compuesto por emulsión bituminosa modificada con polímeros SBR con rotura calibrada SLURRYVAL y mezcla basáltica 0/6 o 0/8 mm
MEZCLAS ASFÁLTICAS TIBIAS (Warm Mix Asphalt)
Las mezclas asfálticas tibias (Warm Mix Asphalt – WMA) son mezclas bituminosas elaboradas con betunes modificados de alta laborabilidad, que permiten disminuir las temperaturas de producción, sin dejar de garantizar la homogeneidad de la pavimentación y un adecuado grado de compactación hasta los 100 °C. En las mezclas asfálticas tibias, las temperaturas de producción están comprendidas entre 120 y 150 °C con una reducción de consumo de combustible de aproximadamente 1,5 kg combustible/T y de dióxido de carbono emitido en atmósfera de 5 kg CO2/T. Estos conglomerados, además de representar una solución tecnológica ecosostenible, para evitar y minimizar los impactos negativos sobre las personas, las comunidades y los ecosistemas, permiten aumentar la durabilidad, ya que se reduce la oxidación del betún y se facilita la compactación, aumentando la vida útil del pavimento y disminuyendo el mantenimiento extraordinario a realizar.
DESGASTE DE DRENAJE WMA TIPO DURO CON PmB LOWVAL
Conglomerado poroso para mejorar la seguridad vial (eliminación del efecto aquaplaning y fuerte reducción del efecto spray de los neumáticos) y reducir la contaminación acústica (reducción del rozamiento tangencial de los neumáticos sobre el asfalto)
DESGASTE DE TIPO DURO WMA CON PmB LOWVAL
WMA SMA DESGASTE DE TIPO DURO CON PmB LOWVAL
Conglomerado macrorrugoso para mejorar la seguridad vial (eliminación del efecto aquaplaning y fuerte reducción del efecto spray de los neumáticos) y reducir la contaminación acústica (reducción del rozamiento tangencial de los neumáticos sobre el asfalto)
WMA SOFT WEAR CON PmB LOWVAL SF
Conglomerado macrorrugoso para mejorar la seguridad vial (eliminación del efecto aquaplaning y fuerte reducción del efecto spray de los neumáticos) y reducir la contaminación acústica (reducción del rozamiento tangencial de los neumáticos sobre el asfalto)